Ana Sayfa / Araçlar / Patlama Kaynaklı Zemin Şoku Koruyucu · Patlama
Patlama Kaynaklı Zemin Şoku
Yüzeydeki bir patlamanın yol açtığı hava şoku kaynaklı ve doğrudan zemin şoku kaynaklı tepe yer değiştirme, hız ve ivmeler; tepki spektrumu sınırları, yapı hasarı ve personel toleransı kontrolü.
Patlama ve zemin
Hangi araç? Bu araç yüzeydeki bir patlamanın yer üstü bir yapıya etkisini hesaplar (Odello 1976 / TM 5-1300). Gömülü ya da nüfuz eden bir patlamanın zemin içindeki serbest alan şoku (yeraltı korunaklı yapılar) için yer şoku gezgini kullanılmalıdır (Drake ve Little 1983 / TM 5-855-1).
Sismik hız sınıfı seçildiğinde cp, aralığın ortasına ayarlanır; saha ölçümü varsa doğrudan girin. Hava şoku parametreleri sitenin UFC 3-340-02 yarı küresel yüzey patlaması motorundan alınır.
Sonuçlar
Pso · itki · şok hızı U · varış (hava / zemin)—
| Bileşen | Yer değiştirme | Hız | İvme |
|---|
Tepki spektrumu sınırları (1,6D · 1,8V · 2,0A), zarf—
Yapı hasarı (tepe hız) · personel (düşey 3 m/s)—
Birincil kaynakOdello, R. J., Ground Shock Effects from Accidental Explosions, Picatinny Arsenal TR 4995, Kasım 1976 (kamuya açık) — TM 5-1300 zemin şoku denklemlerinin kaynağı; Tablo 1–4, tepki spektrumu kuralı, hasar ve tolerans ölçütleri.
İkinci kaynakDusenberry (ed.), Handbook for Blast-Resistant Design of Buildings, Wiley 2010, §13 — aynı denklemler; kitabın "100·Pso/(ρ·Cp·g)" yazımı, inç birimleri ve g = 32,2 ft/s² ile Odello'nun 1 200·Pso/(ρ·cp·g) bağıntısına sayısal olarak eşittir.
DoğrulamaOdello'nun çözülmüş örneği (27 g; 36 g / 18 g; 11,2 in/s) ve el kitabının örneği (5,14 g; 10 g; 5 g) birebir. Bulgular: el kitabı örneğinin tepe basınç girdisi (5,5 psi) aynı ölçekli mesafede yüzey patlaması için 9,6 psi olmalı; Odello'nun hava şoku yer değiştirmesi itki biriminin karışması yüzünden 1 000 kat küçük. Ampirik verinin saçılımı ivmede ~5, hızda ~2, yer değiştirmede ~3 kat.