Archi-Civilarchi-civil.com
Yapı Sağlığı İzleme · SHM-05  |  Güven seviyesi: A
Sayılar engine/oma.js tarafından üretilir, tests/oma.test.js ile denetlenir.

Ana Sayfa / Yazılar / Yapı Sağlığı İzleme SHM-05

Burulmayı Ölçmek: İki Sensörün Farkına Ne Zaman Güvenilir?

Aynı kattaki iki sensörün farkı burulmayı verir — teorik olarak. Pratikte fark almak, gürültüyü yükselten bir işlemdir ve kolayca "burulma buldum" yanılgısına götürür. Bu yazı, farkın gerçek olup olmadığını sınamanın yolunu ve o sınamanın sonucunu anlatıyor.

Güven: A Motor: engine/oma.js Test: tests/oma.test.js — 42/42 Ön koşul: SHM-04 Okuma: ~15 dk Son doğrulama: 2026-09-10 English: read in English

1. Neden iki sensör?

SHM-04'te kanal haritasını okuduğumuzda her katta iki NS ve bir EW sensörü olduğunu gördük. İki NS sensörü aynı doğrultuyu ölçüyor ama plan üzerinde ayrı noktalarda duruyor. Bu bir israf değil, kasıtlı bir tasarım:

ötelenme ≈ (a + b) / 2   ·   burulma ≈ a − b Rijit döşeme varsayımı altında, iki noktanın ortak hareketi ötelenme, birbirine göre hareketi ise plan içi dönmedir. Tek sensörle bu ikisi ayrılamaz.

2. Ayrıştırma ve gizli bedeli

Formül basit görünüyor ama gürültü açısından iki işlem taban tabana zıt davranır. Her sensörde bağımsız bir gürültü olduğunu varsayalım:

Asıl tehlike Fark almak, birbirine çok yakın iki büyük sayıyı çıkarmaktır. Geriye kalan küçük sayının içinde gerçek diferansiyel hareket de vardır, iki ölçüm zincirinin uyuşmazlığı da. İkisi birbirine benzer görünür. Bu yüzden fark sinyalinde bir tepe görmek, burulma bulduğunuz anlamına gelmez.

3. İlk bakışta kötü görünen bir işaret

Bu veriye ilk baktığımızda ortaya endişe verici bir sayı çıktı: fark sinyalinin genliği, ortalamanınkinin yaklaşık 1,5 katıydı. Burulma yanıtının aynı noktadaki ötelenmeden büyük olması alışılmış bir durum değildir.

Aynı kattaki iki sensörün korelasyonuna bakıldığında da tablo iyi görünmüyordu: geniş bantta 0,2–0,6, modal bantta bile 0,0–0,67. Rijit bir döşemede birinci ötelenme modunda bu ikisinin neredeyse tam uyumlu olması beklenirdi.

Bu noktada iki yol vardı: sayıyı geçiştirip devam etmek, ya da araştırmak. İkincisi seçildi ve sonuç ilk izlenimin tersi çıktı.

4. Ortaklık sınaması ve kontrol grubu

Geniş bant korelasyonu yanıltıcıdır, çünkü 100 Hz'e kadar olan yerel döşeme titreşimini ve gürültüyü de içerir. Doğru araç ortaklık (coherence) fonksiyonudur: iki sinyalin her frekansta ayrı ayrı ne kadar ilişkili olduğunu verir.

Ve tek başına ortaklık da yetmez — bir kontrol grubu gerekir. Farklı katlardaki aynı doğrultu sensörleri, global bir mod için neredeyse kusursuz uyumlu olmalıdır. Bu, ölçüm zincirinin ve kanal haritasının sağlamlığını sınar.

Karşılaştırma0,55 Hz1,83 HzYorum
yükleniyor…
Ortaklık 1'e yakınsa iki sinyal o frekansta doğrusal ilişkilidir.

Kontrol grubu 0,996'ya çıkıyor — yani enstrümantasyon ve kanal haritası sağlam, global modlar bina boyunca kusursuz uyumlu. Aynı kattaki çift ise 0,90 civarında kalıyor. Eksik kalan yaklaşık %10, gerçek diferansiyel harekettir. Geniş bantta gördüğümüz düşük korelasyon, modal banttaki bu farkı değil, bandın dışındaki gürültüyü yansıtıyordu.

5. Kesin sınav: fark katlar arasında uyumlu mu?

Diferansiyel hareketin varlığı, onun burulma modu olduğunu henüz kanıtlamaz. Yerel bir döşeme titreşimi de aynı izi bırakabilir. Ayırt edici sınama şudur:

Yanlışlanabilir sınama Gerçek bir burulma modu globaldir: bina boyunca tek bir uyumlu harekettir. O hâlde 7. katın fark sinyali ile 20. katın fark sinyali modal frekansta yüksek ortaklık göstermelidir. Yerel gürültü bunu yapamaz — katlar arasında ilişkisizdir.
Sinyal0,55 Hz0,60 Hz1,83 Hz
yükleniyor…
Fark sinyallerinin katlar arası ortaklığı, ötelenme sinyallerininki kadar yüksek. Diferansiyel hareket global bir moddur.

Sınama geçildi. Fark sinyali gürültü değil, gerçek bir burulma modudur — ve bunu iddia etmeden önce sınamak, iddiadan daha önemliydi.

6. Burulma frekansları

Ayrıştırma doğrulandığına göre, ötelenme ve burulma sinyalleri ayrı ayrı FDD'den geçirilebilir. On dört olayın ortalaması:

ModÖtelenmeBurulmaOranDurum
hesaplanıyor…
Burulma frekansı birinci modda ötelenmenin belirgin biçimde üzerinde; her olayda, istisnasız. İkinci modda ise ikisi birleşiyor.

Burulma belirlemesi, SHM-03'teki ötelenme belirlemesinden daha temiz çıktı: on dört olayın hiçbirinde aykırı değer yok ve saçılım —. Bunun sebebi burulma tepesinin komşularından iyi ayrışmış olması.

7. Burulma/ötelenme oranı ne anlatır?

Bu oran, bir yapının burulmaya karşı ne kadar rijit olduğunun doğrudan ölçüsüdür ve deprem mühendisliğinde önemli bir tasarım göstergesidir.

Ω = fburulma ⁄ fötelenme Ω < 1 ise burulma modu ötelenmeden DÜŞÜK frekanstadır, yani daha yumuşaktır. Bu, deprem yönetmeliklerinin istemediği bir durumdur: burulma ilk uyarılan mod hâline gelir ve plan uçlarındaki ötelenmeyi büyütür.
Bulguhesaplanıyor…
Motor bir eşik saklamaz Oranın hangi değerin altında "kabul edilemez" sayılacağı bir yönetmelik kararıdır ve ülkeden ülkeye değişir. Motorumuz yalnızca oranı hesaplar ve niteliksel olarak sınıflar; hiçbir yönetmelik eşiği kod içine gömülü değildir. Değerlendirme için kendi yönetmeliğinize bakın.

8. İkinci modda kenetlenme

Tablodaki ikinci satır ilk satırdan bambaşka bir şey söylüyor. Birinci modda ötelenme ve burulma ayrı iki frekansta duruyor; ikinci modda ise aynı frekansta birleşiyorlar.

Bu, ikinci modun saf bir ötelenme ya da saf bir burulma modu olmadığı anlamına gelir: ikisinin kenetlenmiş bir bileşimidir. Bu durumda "ötelenme modu" ve "burulma modu" diye ayrı ayrı konuşmak yanlış olur — tek bir mod vardır ve içinde her ikisi de bulunur.

Pratik sonucu Kenetlenmiş bir modda, plan uçlarındaki yerdeğiştirme kütle merkezindekinden belirgin biçimde büyük olur ve bu büyüme yalnızca ötelenmeye bakılarak kestirilemez. Modal analizde bu tür modların ayrı ayrı ele alınması hataya götürür; birlikte ele alınmaları gerekir.

9. Yöntem: fark almadan önce yapılacaklar

  1. Kanal haritasını doğrulayın. Yanlış eşleştirilmiş bir çiftin farkı anlamsızdır ve anlamsız olduğu belli olmaz.
  2. Kontrol grubu kurun. Farklı katlardaki aynı doğrultu sensörleri, global modda 0,99 üzeri ortaklık vermelidir. Vermiyorsa sorun burulmada değil, ölçüm zincirindedir.
  3. Geniş bant korelasyonuna aldanmayın. İlgilendiğiniz bandın dışındaki gürültü tabloyu karartır. Ortaklık fonksiyonu frekans frekans bakar.
  4. Fark sinyalinin katlar arası uyumunu sınayın. Bu, gerçek burulmayı yerel gürültüden ayıran tek ucuz testtir.
  5. Genlik oranına değil, frekans ayrışmasına bakın. Fark sinyalinin genliği yanıltıcı olabilir; ayrı bir frekansta tepe vermesi çok daha güçlü bir kanıttır.
  6. Kenetlenmeyi kontrol edin. Oran 1'e çok yakınsa iki modu ayrı ayrı yorumlamayın.

10. Kendini sınama

  1. İki sensörün ortalaması gürültüyü neden bastırır, farkı neden yükseltir?
  2. Fark sinyalinde bir tepe gördünüz. Bunun burulma mı yoksa ölçüm gürültüsü mü olduğunu hangi tek testle ayırırsınız?
  3. Kontrol grubu (farklı kat, aynı doğrultu) 0,60 ortaklık verseydi ne sonuca varırdınız?
  4. Burulma/ötelenme oranı 0,85 çıkan bir bina için ne söylersiniz?
  5. Oran 1,00 çıkan bir modda "burulma modu" demek neden yanlıştır?
  6. Bu binada burulma frekansı, ötelenmeden daha temiz belirlendi. Neden olabilir?

Kaynaklar

  1. Kanal–kat–doğrultu haritası: USGS Ulusal Kuvvetli Yer Hareketi Programı, İstasyon No. 8040 sensör yerleşim çizimi.
  2. Rijit döşeme varsayımı altında iki noktalı ötelenme/burulma ayrıştırması.
  3. Ortaklık (magnitude-squared coherence) — standart sinyal işleme tanımı; anlamlı olması için birden çok segmentin ortalanması gerekir.
  4. Ham ivme kayıtları (14 olay, 32 kanal, 200 Hz) Osman Turgut Topbaş tarafından sağlanmıştır; ham veri bu sitede yayımlanmamaktadır.

Bu yazıdaki bütün sayılar engine/oma.js tarafından üretilir ve tests/oma.test.js içinde ayrıca sabitlenmiştir (42/42). Ayrıştırma, bilinen ötelenme ve burulma genliklerine sahip sentetik bir sinyalle doğrulanmıştır. Burulmanın global bir mod olduğu, fark sinyallerinin katlar arası ortaklığıyla ayrıca gösterilmiştir.

Burulma oranı aracını aç → ← SHM-04: çapraz doğrulama Read in English → Bütün yazılar →
archi-civil.com — Burulmayı Ölçmek · SHM-05 · Güven seviyesi A · Çıktı tarihi:
Fark sinyalinde tepe görmek burulma bulmak değildir; sınanmadan iddia edilmemelidir.